Śluza celkowa SCO-250

Zapraszamy do zapoznania z zestawieniem dostępnych wersji załączonym w galerii zdjęć produktu. W przypadku wątpliwości dotyczących wyboru wersji zapraszamy do kontaktu.

Śluza celkowa (pot. celka) jest nazywana również zaworem lub dozownikiem celkowym, obrotowym, rotacyjnym lub sektorowym. Dzięki śluzom celkowym możliwa jest praca cyklonów po stronie podciśnienia, a także praca w układach ze stacjami filtracyjnymi.

Urządzenie nadaje się do surowców sypkich takich, jak trociny, wióry, pyły, pellet, granulat z tworzywa sztucznego, regranulat, recyklat, zmielone kable, ścinki papieru i skóry, mączka rybna, ziemniaczana, burak mielony oraz inne.

Śluzy celkowe używane są również do dozowania materiałów (dostępne są wersje ze wzmocnionym wirnikiem oraz napędem o większej mocy do pracy z pełnym zasypem).

Wszystkie śluzy produkcji MOVIMET AIR posiadają podwójne uszczelnienie obwodowe wału (co zwiększa trwałość łożysk w porównaniu do konkurencyjnych urządzeń).

Śluzy w wykonaniu standardowym mają napęd sztywno powiązany z korpusem. Takie śluzy mogą być stosowane tylko tam, gdzie jest pewne, że do śluzy nie dostanie się żaden większy element, który mógłby zablokować wirnik śluzy (np. drewniany klocek, zrzynek, zlepione grudy tworzywa itp.). W przeciwnym wypadku, do zastosowań gdzie istnieje ryzyko sporadycznego pojawiania się takich elementów, polecamy stosowanie śluz z układem łagodzenia uderzeń oraz czujnikiem zablokowania wirnika (wersje NN, PU NN, BN).

Śluzy w wykonaniu standardowym oraz w wykonaniu NN wyposażone są w uszczelnienia gumowe. Do zastosowań, w których może nastąpić szybkie zużycie uszczelnień (np. w przemyśle recyklingowym) zalecamy zakup śluz wyposażonych w uszczelnienia poliuretanowe (wersje PU, PU NN, BN).

Urządzenie w wykonaniu jest przeznaczone tylko do pracy z materiałami nie stwarzającymi zagrożenia wybuchowego w pomieszczeniach niezagrożonych atmosferą wybuchową.

Możliwe jest wykonanie wariantów specjalnych, np.:

• z innych materiałów,
• o innych wymiarach,
• o innej mocy silnika,
• o innej prędkości obrotowej,
• z dodatkowym wyposażeniem (na przykład czujnikiem obrotów).